Статьи

Инвалидные кресла-коляски для взрослых

Когда взрослому человеку нужна активная инвалидная коляска?
Такие модели — это прямо находка для тех, кто хочет оставаться мобильным, управлять своим передвижением и не зависеть от окружающих. Они отлично подходят тем, у кого нарушена подвижность ног, но при этом в порядке руки, спина и ясность ума. На таких колясках можно спокойно ездить по улице, преодолевать бордюры и даже заниматься спортом (есть, конечно, отдельные модели для этого). Ну и ещё один плюс — они классно поддерживают форму после травм: человек сам рулит, двигается, встречается с людьми — это и физическая активность, и нормальная социальная жизнь.

Какие функции нужны в коляске для взрослого?
Здесь есть вещи, которые почти всегда актуальны, независимо от диагноза. Например, откидные или съемные подлокотники — чтобы удобно было пересаживаться. Или убирающиеся подножки — они не мешают, когда не нужны. Туалетный модуль — полезная штука, если человек чувствует позывы, но не всегда успевает пересесть на обычный стул-туалет. Это делает уход гораздо проще и сохраняет комфорт.

Что лучше — высокая или низкая спинка?
Зависит от состояния здоровья. Если человек не может сам сидеть прямо, нужна высокая спинка — она держит корпус. А если с мышцами всё нормально, то лучше низкая: она не ограничивает движения, особенно если речь о коляске активного типа. Тут всё индивидуально, и лучше сначала обсудить с врачом, что именно нужно. А уже наши консультанты подскажут, какие конкретные модели подходят под эти рекомендации.

Можно ли детям пользоваться взрослыми колясками?
Вообще, не стоит. Коляска должна точно подходить по размеру: по ширине бедер, длине ног, высоте от ягодиц до колена и так далее. Если ребёнок «болтается» в слишком большой коляске, это не только неудобно — может нарушиться кровообращение, особенно под коленями, да и риск травм увеличивается. Единственное исключение — если ребёнок уже вырос до взрослого роста или если это временная мера: например, чтобы довезти его до врача или машины скорой. Но для постоянного использования — только подходящая по размеру детская модель.

Недорогие инвалидные кресла-коляски

Реально ли найти хорошую инвалидную коляску по доступной цене?
Да, вполне. Цена зависит от многих вещей: есть ли электропривод (с ним дороже), какие материалы использованы, есть ли дополнительные удобства вроде санитарного устройства или складной рамы. Но в целом — выбрать недорогую и при этом качественную коляску вполне возможно. Например, существуют вполне бюджетные модели — и складные, и легкие, и с нужными базовыми функциями.

На что смотреть при выборе недорогой коляски?
Главное — чтобы коляска подходила по размеру. Сиденье, подлокотники, подставки под ноги — всё должно соответствовать росту и параметрам человека. Обязательно учитывайте вес пользователя, и не только "чистый", а с одеждой, обувью и сумкой. Если в квартире узкие двери — смотрите на габариты. Кстати, даже в недорогих моделях часто встречаются удобные функции: откидные подлокотники, санитарные устройства, складные рамы. Ну а если хочется понять, что входит в комплект, можно просто спросить у консультанта — он подскажет.

Чем отличаются материалы в дешёвых и дорогих креслах?
Если кратко — не так уж сильно, как можно подумать. Конечно, в дорогих моделях могут использоваться всякие модные сплавы с титаном, но даже в бюджетных креслах материалы прочные, устойчивые к чистке и дезинфекции, выдерживают всё, что заявлено в паспорте. Так что недорогая коляска — это не “развалюха”, а вполне рабочий вариант для повседневного использования.

Если денег в обрез, что выбрать — кресло-коляску или каталку?
Здесь вопрос не только в цене, а в том, кто будет управлять. Коляской может рулить сам человек или тот, кто рядом. А вот каталка — только для сопровождения: пациента в ней просто везут, как в кресле-каталке в больнице. По цене они обычно одинаковые, так что если у человека есть силы и координация или есть шанс, что они вернутся — лучше взять коляску.

А электрическая коляска — вообще реально за недорого?
Электропривод — это, конечно, сразу плюс к стоимости, особенно с аккумулятором. Но тут всё зависит от ситуации. Если в вашей индивидуальной программе реабилитации (ИПРА) врач укажет, что нужна именно электроколяска — скажем, человек двигает руками, но не хватает сил крутить колёса — можно попробовать получить её за счёт бюджета или с частичной компенсацией. Так что обязательно обсудите этот момент с врачом.

Покрышки для инвалидных колясок

Как понять, какие шины подойдут именно вам?
Всё просто: сначала определитесь, где вы в основном будете ездить — дома или по улице.
Для улицы лучше взять пневматические шины — они мягко проходят по кочкам, бордюрам, ямкам, делают поездку комфортнее. А для дома больше подойдут литые — они тише, не царапают пол и вообще ведут себя очень спокойно в помещении.
Ну и не забудьте: шина должна чётко подходить по размеру — по диаметру и ширине колеса. Протектор тоже играет роль: чем он агрессивнее, тем лучше будет держать сцепление на влажной или неровной поверхности. Глубокий рисунок — дольше прослужит. Всё это можно глянуть в характеристиках товара или просто спросить у консультанта.

Есть ли универсальные покрышки и туда, и сюда?
Если не хотите менять шины в зависимости от погоды и места, берите хорошие пневматические. Да, их надо подкачивать, и есть шанс прокола, но они классно ведут себя и на улице, и в помещении. Главное — выбирайте светлые (например, серые), чтобы не оставлять чёрных следов на полу.

А если взять велосипедные покрышки — пойдёт?
В теории да, если совпадает размер — диаметр, ширина и всё такое. Но на практике не всегда подходит: у инвалидных кресел свои особенности, и даже при одинаковых цифрах шина может "не сесть" как надо. Лучше всё-таки выбирать то, что сделано именно под коляски.

Зимние шины для колясок бывают?
Шипованную резину ставить — идея спорная. Во-первых, таких колес мало где найдёшь, а во-вторых, с шипами ехать тяжелее. На небольшой скорости и с хорошим протектором обычные пневматические шины вполне справятся и со снегом, и с наледью. Так что в большинстве случаев зимние "колёса" — это скорее про трость с ледорубом, чем про шипы на покрышках.

Прокол — всё, прощай колесо?
Не обязательно! Всё как с велосипедом: если прокололи — меняется только камера. Если сильно стерлась или порвалась сама покрышка — меняем её. Колесо целиком снимать не придётся. А если вдруг не уверены, что нужно именно в вашем случае — просто позвоните или напишите нам, подскажем, что и как.

ПОДГОТОВЛЕНО ПО МАТЕРИАЛАМ ME-D.RU